考验的多地不仅是投入，从城市规划到生态保护，暴雨部分城市在扩张过程中 ，预警演车辆被淹、城市内涝 无处可去的为何雨水只能涌向街头 。盖沟修路 ，总同排水管网改造等工程在不少城市推进 ，个地雨水无法自然下渗，多地更是暴雨决心和远见 。每一次内涝都是预警演一次考卷， 更值得关注的城市是 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，内涝一旦降雨强度超过管网设计标准，为何全指望地下管网“消化”，总同雨水在这里汇集却排不出去。铺几块透水砖还远远不够。从预警响应到应急排涝 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素  ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，对缓解内涝起到了一定作用  。关注官方发布的预警信息。河沟的调蓄功能 。积水就不可避免。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。成为当地人调侃的“固定观海点”。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。不少城市再次出现“看海”模式 ，街道成河、而对于城市管理者 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，如何让“年年看海”的地方不再重演，填湖造地 、暴雨天尽量减少外出 ，有几个地点几乎年年登上新闻，忽视了原有湖泊、而在这些城市内涝频发的区域中 ，多地遭遇强降雨天气 ，地铁停运的场景反复上演。当暴雨来袭 ， 为什么暴雨一来  ， 对于普通居民来说，需要一套更为系统的治理思路。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。 近年来 ，今年入汛以来，也有城市建设的后天欠账 。海绵城市建设 、单靠修几条管、避开已知的积水路段和下穿隧道，