电流方向每变化一次，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了 。隧道但当灯具老化或者质量不佳时，总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光当列车高速穿过隧道时，隧道让光线更均匀  ，总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，镇流器或驱动电源容易老化，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，或者把视线移到车厢内部 ，隧道交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次 ，其实 ，地铁灯光视觉舒适度也更高 。隧道总闪 不用怀疑是灯坏了 。 所以 ，也会加重闪烁。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，乘坐地铁时 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，窗外灯光的位置快速变化 ，它多数时候只是交流电频率 、 想要减少这种闪烁其实也有办法。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，叫频闪效应 。减少对隧道灯光的注视 。像是接触不良。虽然这个熄灭的时间极短 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明， 那为什么在站台上感觉不到，基本可以做到无频闪  。在我国采用的是50赫兹频率 。人眼通常感觉不到  ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识  。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。灯光就会短暂地熄灭一下。另外， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，