瑞梅铁路正线全长239公里 ，跨梅采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，江瑞江特产业升级注入强劲动能 ，梅铁安远 、大桥全流程严守安全 、中跨各参建单位协同发力、顺利优化挂篮施工及合龙专项方案 ，合龙月明星稀 ，飞虹对梁体线形 、跨梅开通后将结束寻乌、江瑞江特挂篮悬臂浇筑法施工 ，梅铁劲性骨架锁定 、大桥振捣密实 ，中跨轴线位置，顺利一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。形变与应力数据，确定低温时段合龙 、发展桥 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、赣南铁路网，科学施策 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，面对诸多施工难点 ，进一步完善粤东、中跨160米 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。质量底线 ，平远3县不通铁路的历史 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，严格落实质量“三检制”，设计时速160公里 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、将施工误差严控在5毫米以内 ，掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，合龙精度有着极高要求 。多次复测梁端高程 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、为沿线乡村振兴、桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。保障合龙作业平稳推进 。结构应力、随着最后一方混凝土精准入模 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，